patent pending
Der ständige Fokus Ingenieure ist immer die Grenzen zu brechen und demütige Köpfe sind bestrebt, sich immer in die Diskussion zu stellen. Dann kommt manchmal der Spark, der den Weg zur Innovation öffnet. VEGA‘ s F&E-Abteilung hat diesen Gedankengang immer gefolgt, und nach zahlreichen Support-Anrufen, Treffen mit Kunden und tiefen Analysen und Tests hat sich eine erstaunliche, zum Patent angemeldete Lösung entwickelt.
SpeedPorts ermöglicht es, den Ölfluss jede O-Ring-Lieferung zu verdoppeln, bei gleicher Zylinder-Abmessungen. Daher gibt es möglicherweise keinen Leistungsunterschied zwischen einer SpeedPorts-Ölzufuhr und einer typischen Gewindeölzufuhr; Kompromisse gehören der Vergangenheit an. Jetzt können Sie einem extrem kompakten Zylinder wählen mit der gleichen Geschwindigkeit wie eine viel Größere.
Druckverlust vs. Geschwindigkeit
Lass uns einen Blick auf die Zahlen werfen um zu verstehen wie Speedports Ihre Arbeit verbessern kann.
Beispiel mit einem Ausstoßplatte die von vier typischen Blockzylindern, Bohrung 80, Hub 200 mm bewegt wird. In den meisten Fällen werden Hydraulikkreise auf einen Druck von 100 ÷ 120 bar gehalten um eine effiziente und konstante Lieferung zu gewähren. Das sind dann die Ausgangswerte unsere Berechnung.
Ein Standard-Kompaktzylinder dieser Größe bietet einen O-Ring-Port mit einem Durchmesser von entweder 6 oder 8 mm. Auch im besten Fall, bei einer typischen Geschwindigkeit von 0,3 m / s, hat dieser Zylinder einen Druckverlust von ~ 20 bar. Also haben wir:
Pumpenbelastung – Portverlust – Reibungsverlust – Gesamtleitungsverlust = Wirkliche Druck
120 bar – 20 bar – ~ 10 bar – ~ 15 bar = 75 bar
Die Hydraulikpumpe hat bereits ein Drittel Druckverlust und die O-Ring-Ports haben einen großen Teil daran. Ein Speedports-Zylinder mit einem Port-Durchmesser von 14mm und einer gleichen Geschwindigkeit von 0,3 m/s hat einen Druckverlust von weniger als 2 bar. Also mehr Arbeitsdruck zur Verfügung.
Wie wenn der Zylinder 0,8 m/s fahren muss? In diesem Fall hat ein Standard-Blockzylinder einen Verlust von ~ 125 bar.
120 bar – 125 bar – ~ 10 bar – ~ 15 bar = ~ -30 bar
Das bedeutet, dass die Ölpumpe auf mindestens 160 bar eingestellt sein muss, um überhaupt eine Chance zu haben, bei dieser Geschwindigkeit zu arbeiten. Stattdessen behält ein SpeedPorts-Zylinder bei gleichem Aufbau eine Geschwindigkeit von 0,8 m/s und hat einen Verlust von nur etwa 12 bar.
120 bar – 12 bar – ~ 10 bar – ~ 15 bar = ~ 83 bar
Bei einer Geschwindigkeit die fast dreimal unsere erste Berechnung ist, ist der Druckverlust noch weniger! Das bedeutet, dass ein Zylinder, die die SpeedPorts-Technologie nutzen, zwei- bis dreimal so schnell gehen können wie vergleichbare Produkte. Zykluszeiten können einigen Prozenten optimiert werden, was zu großen Einsparungen auf lange Sicht führt.
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